INFORMACION TECNICA
Hemos diseñado las embarcaciones Alovècs en base a nuestra capacitación profesional y propia experiencia como nautas.
Sin embargo, con el paso del tiempo las hemos ido perfeccionando teniendo en cuenta algo muy valioso para nosotros: la experiencia, comentarios y sugerencias de nuestros clientes.
Poseemos capacidad tecnológica para desarrollar permanentemente métodos constructivos innovadores, utilizando materiales cada vez más eficaces, que hoy sobrepasan las exigencias de las normas internacionales y de la Prefectura Naval Argentina.

MATERIALES
Telas Neumáticas
Desde 2007 ofrecemos a nuestros clientes tres alternativas textiles, de acuerdo a su exigencia, y en colores a elección. Todas han superado con éxito todos los ensayos de resistencia a la tracción, desgarro, abrasión, flexión, fragilidad, fatiga, intemperie, agentes químicos y rayos UV, y también las pruebas de envejecimiento fadeométrico, adhesión del recubrimiento, impermeabilidad y de adhesión entre telas.

CASCOS de Semirrígidos
Sólo utilizamos Resinas y Gel-Coats de tipo isoftálico de neopentilglicol de primera calidad. Éstos se caracterizan por tener una bajísima absorción de agua, una alta retención de brillo, y un excelente módulo de flexión.
El tren de laminado se compone de Mats FV no tejidos de 300 y 450 gr/m2 alternados con tejidos Roving de 60 cabos, hasta llegar a los espesores requeridos para cada caso.
Las quillas, varengas, refuerzos estructurales, interiores de espejos, grillas internas y finalmente los pisos son un enjaretado de maderamen macizo hidrófugo, terciados fenólicos y laminados en PRFV.
Durante el trabajo de laminación se aseguran las proporciones químicas para un óptimo contenido vidrioso final.
De esta manera, casco-espejo-refuerzos-piso forman una sola pieza, dándole a cada embarcación una solidez extraordinaria.
ESPEJOS y PISOS de Desarmables
Utilizamos multilaminados fenólicos de espesores adecuados a cada resistencia requerida. No aplicamos barnices. Los espejos se instalan al bote integralmente forrados en tela, confiriéndole cero mantenimiento. Los pisos se entregan preparados con nuestro exclusivo sistema plegable y están recubiertos con una película base acrílica anti-humedad, color a elección, que le otorga al piso una excelente terminación antideslizante y resistente a los rayos UV.
ALISTAMIENTO
Atendiendo con prolijidad las terminaciones, dotamos a nuestros botes de detalles distintivos:
- Válvulas de inflado, simple ó doble función, inyectadas en Nylon.
- Botalones de arraigo con cabos trenzados en todo el perímetro.
- Botazo Perimetral perfil anti-spray.
- Manijones ergonómicos en los laterales y proa.
- Sujeta remos con sistema abrojo.
- Toleteras flexibles, opción rígidas a perno.
- Cáncamos de proa y de popa de acero inoxidable o bronce cromado.
- Válvulas de desagüe auto-vaciante.
- Placas anti-vibratorias en el interior y exterior del espejo para la sujeción del motor.
- Fajas de refuerzo al arrastre sobre las zonas expuestas al roce (en los productos de uso comercial).
CERTIFICADO DE APTITUD TÉCNICA
Nuestras construcciones están fiscalizadas constantemente por nuestro Arquitecto Naval de Planta, quien acredita por escrito ante Prefectura Naval la aptitud técnica final, para su posterior certificación de la construcción.
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